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事關(guān)電動(dòng)自行車(chē),!7月1日起強(qiáng)制執(zhí)行
2023-06-27 | 來(lái)源:廣西云-廣西新聞網(wǎng)

@電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主

  注,!意,!了,!

今年7月1日起

  電動(dòng)自行車(chē)充電器,、頭盔

“強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”

將正式實(shí)施

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電動(dòng)自行車(chē)充電器


今年7月1日起,,電動(dòng)自行車(chē)充電器領(lǐng)域首個(gè)“強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”GB 42296-2022《電動(dòng)自行車(chē)用充電器安全技術(shù)要求》(以下簡(jiǎn)稱(chēng):標(biāo)準(zhǔn))將正式實(shí)施,。


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全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)截圖。點(diǎn)擊圖片查看詳情


該標(biāo)準(zhǔn)還與另一部強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 42295-2022《電動(dòng)自行車(chē)電氣安全要求》同時(shí)發(fā)布,、同時(shí)實(shí)施,,兩部標(biāo)準(zhǔn)相互配合、相互協(xié)調(diào),。


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全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)截圖,。點(diǎn)擊圖片查看詳情


該標(biāo)準(zhǔn)的推出有望統(tǒng)一電動(dòng)自行車(chē)充電接口 。


1.充電接口規(guī)范化

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《電動(dòng)自行車(chē)用充電器安全技術(shù)要求》中規(guī)定,,因鉛酸蓄電池與鋰離子蓄電池的電壓,、充電算法完全不同,所以新國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)了兩種插頭形式,,且物理上不通用避免誤用,。鉛酸蓄電池插頭采用兩根電力插針、兩根通訊插針(2+2)的形式,,鋰離子蓄電池則采用兩根電力插針,、四根通訊插針(2+4)的形式。


電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)充電器的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),,主要有兩個(gè)方面的要求:


  • 充電口要統(tǒng)一符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。


  • 要具備滿足EMC標(biāo)準(zhǔn),有延時(shí)保護(hù),。


2.強(qiáng)制性采用“通訊協(xié)議”方式充電

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《電動(dòng)自行車(chē)用充電器安全技術(shù)要求》 參考了手機(jī)與新能源汽車(chē)統(tǒng)一物理接口,、不同統(tǒng)一模式的做法。


第5.5.5條規(guī)定,,充電器與被充電電池組(系統(tǒng))應(yīng)有互認(rèn)協(xié)同協(xié)議,。鋰離子蓄電池組充電器或其他蓄電池組充電器應(yīng)先與被充電電池組(系統(tǒng))互認(rèn)協(xié)同,確認(rèn)蓄電池組的技術(shù)參數(shù),,再開(kāi)始充電,。


在這條規(guī)定中

充電器插頭插入電動(dòng)自行車(chē)充電插孔后

通訊線芯先嘗試進(jìn)行溝通握手

當(dāng)電壓等符合要求時(shí)才給予電池充電

減少甚至杜絕了因電壓等原因

造成的安全隱患

避免或減少火災(zāi),、電擊等的發(fā)生


電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔


《摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔》(GB 811-2022,,以下簡(jiǎn)稱(chēng)新標(biāo)準(zhǔn))將于7月1日起實(shí)施 ,。

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全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)截圖。點(diǎn)擊圖片查看詳情


新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)固定裝置穩(wěn)定性,、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量,、耐穿透,、護(hù)目鏡等方面進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。是電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔領(lǐng)域的第一項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。


如何安全使用電動(dòng)車(chē)

這份指南一起來(lái)了解

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