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北海水上人家史話

● 黃家蕃 原著 黃 旭 整理

東南沿海水上人家的歷史淵源

“蜑家”“蛋家”“疍家”“疍民”“疍戶”等，都是舊時對粵,、閩沿海水上人家（這里的“水上人家”為海上疍家，下同）的俗稱,。蛋，古作蜑,。東漢許慎《說文解字》未見錄蜑字,，宋徐鉉校定本《說文解字》始見蜑字，釋為“南方夷也,。從蟲延聲”,?！犊滴踝值洹芬蛔鳌把选保蜃鳌暗啊?，音義均同,。《廣東通志》說疍戶“其來不可考”,，但又說“秦使尉屠睢統(tǒng)五軍監(jiān)祿”征西甌越國時,，一部分“莫肯為秦民”的西甌“越人皆入?yún)脖≈校饧雌淝裁瘛?。疍戶的祖先很可能屬于早期嶺南土著居民的一部分,。

疍家作為“以舟楫為家,，捕魚為業(yè)”的水上人家,，其形成應(yīng)在造船和航海技術(shù)已相當(dāng)發(fā)達的秦漢時代。由于特殊的生活條件,，他們無論在性格,、語言、服飾和婚嫁住行風(fēng)俗等方面,，都有許多與陸民不同的傳統(tǒng),。

早期疍家漁船

民族的形成，必須是一個具有“共同語言,、共同地域,、共同經(jīng)濟生活以及表現(xiàn)于共同文化上共同心理素質(zhì)的穩(wěn)定共同體”（《斯大林全集》第二卷）。以此衡量,，疍家并不很明顯兼?zhèn)涿褡宓奶卣?，故將他們作為一個特殊的群體、族群看待較為合適,。

《廣東通志》說,，廣東這種水上居民，“晉時不賓服者五萬余戶”,。如果連“賓服”部分算在內(nèi),，可以推知他們的人口在晉朝時已經(jīng)相當(dāng)蕃衍的了。唐代稱其為龍戶,，始設(shè)戶口“計丁輸糧”,，正式納入政府管理，供應(yīng)糧食,。宋代周去非《嶺外代答》稱疍民為“海獺”,，是因為疍家小孩“冬夏無一縷，其類獺”,，故名,。此外還有“科題”“九姓漁戶”“泊水”“白水郎”“游艇子”以及“惰民”等稱呼,。到明洪武初年，進而設(shè)“里長”基層行政,；加強管理開征“魚課”,，屬“河泊所”管轄。

疍家在歷史上被看作是不諳文字,、不記歲年,、朝夕惟局促舟中、所得魚僅充一飽的“蠻民”,，有“男女衣不蓋膚,，婚時以歌相迎”等習(xí)俗。舊時的疍民終日為謀生奔波,，沒有受教育機會,，又因僅憑籮、籃,、小網(wǎng)等簡單落后工具生產(chǎn),，故漁獲所得，除輸送官府的課稅以外,，只能“僅充一飽”而已,。更有甚者，他們還要受到陸民對之“不與通婚,，亦不許陸居”的歧視和凌辱,。清雍正年間，粵,、閩的疍戶雖曾與陜西的“樂籍”和江浙“惰民”一起獲得朝廷的“恩赦”,，但他們政治上受岐視、經(jīng)濟上遭盤剝的情況,，直到中華人民共和國成立前并無徹底改變,。就以北海的疍家漁民船民來說，即便是清代末年民國初年間,，他們就連著鞋履上街都會被陸上居民非嘲即罵,，故他們上街為免受凌辱而例多跣足。這就是北海民俗把赤腳與疍家作為同義的由來,。

北海市水上人家人數(shù),，向失詳記。據(jù)北海關(guān)檔案資料,，清光緒八年至十七年（1882—1891年）,，漁民約為2500人，如果以此數(shù)為勞動力估占人口的1/3至1/4推算,，則漁業(yè)人口此時約為7500至10000人左右,。其分布大致是外沙2000至3000人,，地角3000至4000人，其他2500至3000人,。其中按宗族傳統(tǒng)的不同,，可分為“外沙水上居民”和“地角（含其他漁村）漁民”兩部分。

北海外沙水上居民

歷史上聚居于外沙和市區(qū)海邊街傍海一帶棚戶的居民,，屬于廣東疍家傳統(tǒng),，其祖先多從廣東的江門（新會）、雷州的江洪一帶遷來,，也有從合浦沿海遷來的,，但其祖先也是從廣東上述地方輾轉(zhuǎn)而來的，他們大致在明朝開始便陸續(xù)流寓于此了,。語音屬廣州（粵）語系,，但多帶喉音。例如把“香”說成“康”,，“上”說成“爽”,，“牙”說成“嗄”（元音）等,。男女上衣多短身窄袖,，下裝男的多短筒，女的多寬檔闊腿,。這是因為熱帶,、亞熱帶氣溫高和便于上船操作所致，這大概就是“衣不蓋膚”的傳統(tǒng),。婦女還有個特別的頭包,，多用紅、黃兩色相間的格紋花布作夾層正方形斜罩于頭上,，左右兩尖角從耳鬟下垂,，在下額互包用別針固定，一尖角從腦后下垂,，一尖角從前額突出,，狀如豬嘴，故俗以此為名,。女衫多素色而鑲花邊,，發(fā)多等珥飾物，滿頭璀璨,，光耀奪目,，此種裝飾，廣東漁民船民至今未變,，而北海的漁民船民今已很難見到了,。

舊時北海漁民船民居住在傍岸臨水架設(shè)的棚戶,，竹瓦板壁，鱗次櫛比,，狹隘簡陋,，此與舟中局促生活無二。東坡云“小屋如漁舟”,，仿佛似之,。室內(nèi)陳設(shè)例無椅桌床榻，坐臥皆席地,，故地潔無纖塵,。此種棚戶，陸上居民管它叫“疍家棚”,。直到1950年代初期仍能見到,，今已全由排建于沙洲之上的高大漂亮樓房替代了。

疍家傳統(tǒng)的婚嫁儀式饒有情趣,。閨女出閣前10天就不許拋頭露面,，晚上例行所謂“哭家姐”（哭嫁），有母女對“哭”的,，有姐妹（伴嫁娘）對“哭”的,，實際是唱咸水歌的對答，內(nèi)容不外乎歌頌父母勤勞恩德,，哀嘆不能長侍膝下之意,。十分哀婉動聽。船娘漁姬,，咸集與聞,，絮絮議評不休。出閣前夕稱為“晚飯”,，當(dāng)晚有所謂“拜飯”的儀式,，是羅列牲品酒飯于廳事膜拜神仙祖宗之意。此儀式亦有一說是膜拜“下凡”仙姬,，故又稱“拜凡”,。此時女客云集廳堂，個個炫服金飾,，人手一折扇,，輪番雙拜神主，然后圍坐一堂,。釵光鬢影,，笑語喧闐，或講古說文,，或諧語相謔,，或歌謠對答,，或紙牌戲搏，深夜盡歡始散,。次日出閣,，夫家準于預(yù)定吉時良辰派代表（新郎例不親至）劃小艇到門“接親”。此時盛裝的新娘即拜辭祖先神祇和家長尊輩,，頭蓋遮羞紅布,，由喜娘背著，在眾女伴張傘簇擁下登艇,。視送親女伴多寡分乘小艇若干艘,，簇擁魚貫徐行，海港喜氣洋溢,。新娘到達夫家,，拜堂合巹如儀?；榧宜O(shè)筵席,，一般都比普通市民豐盛珍貴，多屬自產(chǎn)的海饌珍饈,，凡燕窩,、魚翅、鳘膠,、鱸皮,、鮑魚,、海參等是必備之品,，視魷魚、帶子,、蠔豉和沙蟲之類為賤品,。市民多樂于趨賀赴宴，事主亦因此自榮,。席散,，當(dāng)晚有以男青年為主的所謂“伴郎”儀式，其實相當(dāng)于一個說唱的“文藝晚會”,。

疍家水上婚俗一景

舊時外沙水上居民普遍迷信鬼神,，蓋終年涉險，安危由天,，故休咎吉兇一托諸神靈,。疍民尤虔奉“三婆婆”（即“天妃”海神），其他如“龍母”“關(guān)帝”“華光”“三皇”等亦在虔拜之列,，故家中船上均設(shè)雕鏤極精的神龕,，供奉偶像多尊,，琳瑯滿目，有如雕塑展覽,。外沙向有木雕手工藝的傳統(tǒng),。漁民、船民出海前和返港后,，例備體牲向神前祈禱酹報,。日常生活頗多忌諱，大凡“翻”“沉“擱”“覆”之音義悉在避諱之列,；用膳時,，食具不能覆置，筷子不能擱于碗上,，坐時兩腳不能懸空等等不一而足,，這是因為“翻”“沉”“擱”“覆”與“不著地（陸）”均船家所忌之故。

北海外沙水上人家又分漁業(yè)（漁民）和駁運業(yè)（船民）兩種職業(yè),。

先說外沙漁民,。漁民約占外沙疍家的2/3。漁業(yè)生產(chǎn)工具和技術(shù)自清代以后日漸進步,，自道光年至抗戰(zhàn)前,，漁船形制和生產(chǎn)方式幾乎無多大改變，船舶形制屬廣東傳統(tǒng),。有大型的“硇州密尾船”,，長六丈，廣丈五,，載重十萬司斤（1司斤等于604.79克）,，三桅。中桅高四丈八尺,，頭桅高三丈八尺,，尾桅高二丈八尺。使用大形拖網(wǎng),。須兩船并行牽引,，稱為“對仔”或“對拖”。次級的叫“大開尾船”,，長五丈一尺,，廣一丈三尺，載重三萬司斤,，三桅,。又次級的叫“海南艇”，長三丈五尺，廣一丈,，載重一萬司斤,，二桅。均“對拖”牽網(wǎng)生產(chǎn)還兼下釣,。另有一種淺海作業(yè)的艇,，以釣、箔為主,。到遠海生產(chǎn)的大,、中船只，都有很強的季節(jié)性和海步（本地漁民關(guān)于海上季節(jié)氣候,、漁場漁汛,、潮汐的規(guī)律的簡稱）規(guī)律。每年8月起到歲杪,，是謂“秋汛”,，多集中到北部灣西界越南的老鼠山、青鱗山和狗頭山海面上捕撈,；春節(jié)起至6月,，謂之“春汎”，多到潿洲島海面作業(yè)（中華人民共和國成立后新辟海南島東南部漁場）,。上述船只多一家一戶經(jīng)營,。人手不足則雇工幫忙。出海時,，除老弱留守棚戶外,，往往家口人畜同載，“浮家泛宅”即此之謂,。凡駕船下網(wǎng)起網(wǎng)等重活,，例由男子充當(dāng)，炊事后勤兼幫下釣等,，惟女眷是務(wù),。遇著海晏漁豐，家業(yè)易致殷富,；倘遇不測風(fēng)云和盜劫，船毀人亡慘劇時有發(fā)生,。清咸豐末年以來,，官府對漁民盤剝?nèi)找婕又兀棒~課”之外,，還加征漁船“規(guī)費”,，每船由銀10兩漸增至50兩。光緒十三年（1887年）,，法國駐北海領(lǐng)事館公然提出征我漁船規(guī)費,，否則不許到越南海面作業(yè),，中國漁船被扣留勒索事件不斷發(fā)生。經(jīng)兩廣總督張之洞抗議交涉,，始行停止,。后法駐越總署又于光緒末年勒令我往越漁船“不準（隨船）帶（漁）鹽”，必須向他們購買價錢數(shù)倍于我的越南鹽,。漁民在官府和帝國主義雙重盤剝下,，深感“糊口維艱”而“每多輟業(yè)”，漁民為此破產(chǎn)日眾,。光緒二十七年（1901年）前后,，北海大小漁船僅得500艘（外沙約占200艘），比上10年的400艘發(fā)展不大,。

民國以后,，外沙漁民經(jīng)濟地位每況愈下，多由原來獨立的個體漁戶變成依賴漁商資本生產(chǎn)的半雇漁了,，即由漁商出資建造船網(wǎng)和支付出海費用,，漁戶出海所得產(chǎn)品統(tǒng)交漁商處理，一般是按市價壓低15%與漁戶結(jié)算,，從中扣回投資部分,，漁戶所得僅屬唾余。如出海費用無著則再向漁商借貸,。漁戶為了生存,，仍甘蹈不測之深淵來為漁商創(chuàng)造利潤。此外,，政府對漁民征收的課稅太重,，官方把漁鹽的價格定得太高，逼得漁戶反而向越南法國殖民當(dāng)局購買原已十分昂貴,、但此時反比本國便宜一些的漁鹽來進行生產(chǎn),。為此，中法雙方官方均出于各自的利益,，對漁鹽進出各實行限制措施,，都在邊界“設(shè)置警戒”以防“私鹽”流動，至此,，漁民生路已全被堵死,，因之“已有為數(shù)不少的船只和船員努力尋找其他謀生手段”去了。在1921年前后,，全市漁船艘數(shù)已降到300艘以下了（外沙約占100艘左右）,。

1939年，日軍侵占潿洲島，北海漁民在海上多罹日本侵略軍燒殺的劫難,，尤以遠海生產(chǎn)的外沙漁民遇害為多,。因此，外沙的大中型漁船已減少到歷史上的最低水平,，大號船僅剩數(shù)對,，即不超過10艘，大多數(shù)都轉(zhuǎn)到淺海生產(chǎn)去了,，漁民破產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)的人數(shù)又進而增加,。1945年潿洲光復(fù)后，外沙漁業(yè)雖呈現(xiàn)中興,，但劫后元氣已難復(fù)蘇,，故船舶多建造小型的“海南艇”，大中船已不復(fù)見了,。繼之內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā),，國民黨當(dāng)局每借口征、封漁船進行敲詐勤索,，漁民重蹈苦難的深淵,，生計已瀕臨絕境邊緣，此時外沙漁民僅剩2000人左右,，漁船總數(shù)約為250艘,，其中以小艇150艘左右占多數(shù)。

再看外沙駁運業(yè)船民,。以小艇駁載貨物和送客登岸或下船為業(yè),，或受雇于運輸船作船員的船民，約占外沙船民的1/3,，是外沙傳統(tǒng)船民的一部分,。駁運業(yè)大致形成于北海有外貿(mào)商業(yè)活動的清道光年間，操此業(yè)者多屬貧漁或雇漁的家屬婦女,，或破產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)的漁民,，有時兼到近海釣魚輔助收入，生計比漁民艱難,。駁艇業(yè)的生產(chǎn)工具——小艇,，長約丈二，廣約五尺,，載重極量噸半,，圓底，能經(jīng)受小風(fēng)浪,。一般由一人一櫓駕駛，必要時再添一人一槳。櫓長約一丈,，由艇尾一圓錐形牡榫支在櫓柄上一牝榫之中,。操作時站在艇尾的平臺上，手搖櫓柄左右擺動而前行,，變向亦憑櫓擺動,，靈活自如，俗稱“疍家艇”,。凡外沙船民婦女無不精于駕艇術(shù),，都有在波谷浪峰中如履平地的經(jīng)驗和勇氣，令人嘆服,。駁艇業(yè)在晚清同治,、光緒間為全盛，直到抗戰(zhàn)前夕仍未衰,。1949年外沙駁艇估計有400艘左右,，以一艇一人計，業(yè)此者則不下400人,?？赏浦r期的情況。從事運輸船員的外沙船民為數(shù)不多,。

在中華人民共和國成立后,，駁運業(yè)因為有碼頭設(shè)施，客貨無需駁運而衰落,，他們轉(zhuǎn)型成為本市水運公司職工的一部分,。

北海地角和其他漁村的漁民

地角（南氵萬）、高德（嶺底,、沙腳）,、潿洲（斜陽）、成田（白虎頭,、高沙龍,、電白寮等）等漁村的船民，清朝末年民國初年估計有5000人左右,，其中地角約占3000人左右,，多屬合浦土著疍民又稱“珠民”的后裔（其中電白寮船民原是廣東電白縣籍，但其傳統(tǒng)風(fēng)俗早已“土化”,；潿洲漁民多是雷州島漁民后裔,，操客家話和海南黎話），大多數(shù)操合浦廉州土語,，其風(fēng)俗傳統(tǒng)與市民大同小異,，而明顯區(qū)別于外沙,。市民管他們叫“海佬”。

船艇的形制以地角的別具特色,。清一色是一種呈三角形的艇,，為“地角艇”或“三角艇”，有大中小三種型號,。大艇長二丈九尺,，寬一丈，單桅,，桅高三丈三尺,。載重六萬司斤，船員三至四人,。中艇長一丈八尺,，寬八尺，單桅,，桅高二丈,，載重二萬司斤。船員二至三人,。小艇無一定規(guī)格,，形制同前，一般一至二人駕駛到近淺海作業(yè),。地角艇因體形寬展,，甲板密封，船舷如鼓邊形,，故耐風(fēng)浪顛簸,，且駕駛靈活，大中艇海步最遠只及北部灣西越南青鱗山附近,，一般多在潿洲島西海面生產(chǎn),，作業(yè)亦是“對拖”牽網(wǎng)為主而兼刺網(wǎng)，但不善釣,。無家口隨船習(xí)慣,，此與外沙為別。論冒險耐勞,，地角漁民較勝于外沙漁民,；論遠海生產(chǎn)經(jīng)驗，則外沙漁民勝于地角漁民,，各有所長,，故殷富可匹外沙。

其他漁村的船艇無甚特色,，作業(yè)多屬小艇淺海,。

北海（合浦）土著船民在歷史上所受到的岐視壓迫,，與外沙疍家各有異同。歷史上未聞對地角等漁民有不準著屐上街和“不許陸居”的苛例,，故此等漁民無臨水棚居和家口隨船的傳統(tǒng),?？赡芘c合浦船民先世在明朝時已被劃定陸居地點有關(guān),。長期以來，地角婦女尚保持著不與外村通婚的習(xí)慣,，或是歷史上陸民“不與通婚”而種下的遺風(fēng),。同時，他們過去亦未幸免被帝國主義,、官僚,、封建勢力和漁商等共同壓迫盤剝的命運，長期處于“不諳文字”的愚昧落后狀態(tài),。故迷信鬼神天命和禁忌與外沙相同,，尤以迷信“校杯”占卜之風(fēng)為盛。無論婚喪住行疾病建造等日常生活,，均預(yù)向菩薩前焚香禱告擲“校杯”而后定,，這種活動，純屬合浦地方特有的古老傳統(tǒng)之一,。所以此間漁村歷來廟宇棋布,，名堂眾多，不勝枚舉,。故舊時村中扛神鳴鑼活動殆無虛日,，凡有疾病多不就醫(yī)而求巫，年中集體祈禳賽神活動所費不貲,，其他漁村亦大致相類,，但未如地角為典型。中華人民共和國成立后,，此風(fēng)已漸移易,。

北海漁民船民反抗壓迫的斗爭傳統(tǒng)

北海市漁民船民盡管各自宗族傳統(tǒng)和風(fēng)俗習(xí)慣不同，但都具有勇敢,、耐勞,、誠樸和好客的共同性格。至于善水性,、占氣象,、察水文、稔海步等則是他們共同的職業(yè)能力了,。

北海漁民船民在歷史上所受到的歧視和壓迫,，決定了他們富有反抗斗爭的傳統(tǒng),。

清道光、咸豐以來,，國勢日衰,，北海港是帝國主義首先側(cè)目和染指之地。對外國的經(jīng)濟,、文化和武裝的入侵,，北海水上人家均有直接的慘痛體會，故反帝斗爭傳統(tǒng)亦因之形成,。自光緒二年（1876年）中英《煙臺條約》辟北海為口岸之后,，在航運領(lǐng)域與外輪對抗?fàn)帄Z，致使對手“要付出巨大的代價”的,，乃是一部分從事“頭艋”海運船員的外沙船民,。如光緒十一年（1885年）中法戰(zhàn)爭時期，堅守北海部署邊防準備迎擊入侵法艦,、使敵不敢妄動的總兵官梁安真,，就是外沙船民出身的。在沿海布防警戒同仇敵愾共御外侮的民兵亦多屬各漁村人民,。民國以后直到1949年前,，北海水上人家的斗爭矛頭轉(zhuǎn)而指向重壓在頭上的帝、官,、封的反動勢力,。如1922年香港海員罷工，1925年省港大罷工,，1931年“九·一八”事件的罷工和抵制英日貨運動,，外沙駁艇船民和碼頭工人一起，都積極響應(yīng)配合罷工斗爭,。1926年的工農(nóng)民主運動,，外沙船民在中共北海支部領(lǐng)導(dǎo)下，組織“駁艇工會”,，與商店員工,、船員、碼頭工人一起舉行罷工示威,，要求增薪和改善待遇,。1932年，為反對廣東軍閥陳濟棠征收北海的“海味捐”,，以漁民為主體,，有商民、店員工人,、學(xué)生等參加的罷市罷工罷課示威風(fēng)潮席卷全市,，“稅捐處”被砸,。l937年，北海船民積極配合“北海對日經(jīng)濟絕交會”的群眾愛國運動,，拒絕裝運日貨和資敵物資,。1948年前后，北海漁民亦曾同反動的“海上聯(lián)防隊”和各雜牌駐軍的封船勒索活動進行針鋒相對的斗爭,，如故意把船艇擱淺鑿漏,，或他駛逃避等，使反動軍隊一籌莫展,。但是,，在反動政權(quán)長期重壓下，北海船民最后被弄得家業(yè)凋零,。據(jù)統(tǒng)計，l949年北海漁民共有2230戶,，10650人,。其中勞動力5053人，大小船艇1570艘,，漁業(yè)總產(chǎn)僅為1100350市擔(dān),。

“出水火以登荏席”

中華人民共和國的成立，結(jié)束了水上人家處在苦難深淵的漫長痛苦,。經(jīng)過1952年狂風(fēng)暴雨般的漁改運動和民主建政運動,，漁民船民在政治上經(jīng)濟上進一步獲得了解放，為走向集體富裕的社會主義道路準備了條件,。他們從1954年至1958年,，先后由若干互助組到低級合作社進而到高級合作社，最后組成漁業(yè)公社3個,，水上運輸公社1個,，還有潿洲公社的漁業(yè)大隊2個。在國家的大力扶持下,，生產(chǎn)力發(fā)展迅速,，集體經(jīng)濟日益擴大，漁民船民收入不斷增加,。

隨著政治社會地位的提高,，漁民船民隊伍已發(fā)生了重大變化。他們中有部分從政從工或轉(zhuǎn)到全民所有制的捕撈,、港務(wù),、航運等企事業(yè)單位，成為國家干部和職工,。也有部分市民,、農(nóng)民和內(nèi)地水庫移民參加到漁民,、船民隊伍中來，故傳統(tǒng)的水上人家至今已難甄別統(tǒng)計,。1979年,，又有從越南被迫歸國的難僑漁民7000多人組成的“華僑漁業(yè)公社”，其社員多屬外沙傳統(tǒng)漁民,。據(jù)1982年統(tǒng)計,，全市漁、船民有39909人（未包括全民所有制的漁業(yè)公司,、港,、航單位的船員），其中漁業(yè)勞動力8357人,，集體所有制的水運公司社員963人,，漁民船民已真正成為國家的主人。漁民船民政治上的徹底翻身,，使“出水火以登荏席”的多年祈求成為現(xiàn)實,。

政治上的解放促進了生產(chǎn)力的發(fā)展，船舶網(wǎng)具和捕撈技術(shù)的革新,，漁產(chǎn)量迅猛提高,。僅1982年總產(chǎn)（未含全民所有制企業(yè)）達到1000240市擔(dān)，相比1949年110350市擔(dān)提高了近10倍,。網(wǎng)具已由人造纖維代替了傳統(tǒng)的天然纖維,。作業(yè)有拖、圍,、刺,、釣、繒,、張網(wǎng)等十幾種,，以拖為主。作業(yè)區(qū)除上述傳統(tǒng)的區(qū)域外,，還新辟了海南島東部春汛漁區(qū),。拖輪、貨駁,、帆船等各種運輸船體也日漸增大和機動化,。傳統(tǒng)的小艇舢板已經(jīng)逐步淘汰了。

漁民船民收入逐年增加,，特別是在中共十一屆三中全會經(jīng)濟政策落實,，實施了生產(chǎn)承包責(zé)任制以后，社員收益分配與年俱增。

同時,，海洋氣象預(yù)報的經(jīng)常制度化,，船舶通訊、導(dǎo)航和魚群探測的電子化等設(shè)施,，漁政漁監(jiān)機構(gòu)的加強指導(dǎo)和監(jiān)督,，使船民的人身安全和生產(chǎn)效益有了更好的保障。加上漁村教育和文化衛(wèi)生設(shè)施的普及等等,，這些都成了促使船民移風(fēng)易俗精神文明的動力,。傳統(tǒng)的棚戶茅舍已為嶄新整齊的磚瓦樓房所代替，家庭電器化,，衣著趨時化亦和市民無異,。“不諳文字”和“信巫不信醫(yī)”的蒙昧狀態(tài)早已結(jié)束,，他們再不相信“天妃”菩薩能主宰命運了,。婚嫁對象也不局限于本村了,。文

（黃家蕃,，生前任北海市地方志編纂辦公室副主任；黃旭,，北海市書法家協(xié)會顧問）