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陸云委員代表九三學(xué)社廣西區(qū)委的發(fā)言 打破瓶頸制約 提高廣西江鐵海多式聯(lián)運能力

發(fā)布時間: 2025-01-13    閱讀次數(shù): 2629次    來源: 廣西政協(xié)報

陸云委員代表九三學(xué)社廣西區(qū)委的發(fā)言

打破瓶頸制約

提高廣西江鐵海多式聯(lián)運能力

 

 

  近年來,,廣西鐵路和水路運輸加快發(fā)展,貨運總量的比重不斷上升,。但從江鐵海聯(lián)運的角度來看,,還存在聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施未能真正無縫銜接、適應(yīng)江鐵海聯(lián)運的體制機(jī)制尚未健全,、信息互聯(lián)互通水平低無法滿足聯(lián)運需求等方面瓶頸制約,,亟需下大力氣改進(jìn),以不斷提高我區(qū)江鐵海多式聯(lián)運能力,,賦能打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地和粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略腹地,。

 

  為此,提出以下建議:

 

  一,、加強(qiáng)對江鐵海聯(lián)運的統(tǒng)籌規(guī)劃

 

  啟動編制《“十五五”廣西江鐵海聯(lián)運規(guī)劃》的前期工作,做好與國家規(guī)劃,、相關(guān)市規(guī)劃的統(tǒng)籌與銜接,,為江鐵海聯(lián)運發(fā)展預(yù)留土地指標(biāo)與發(fā)展空間。前瞻性做好與平陸運河經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展及發(fā)展江鐵海聯(lián)運相配套的沿線港口,、進(jìn)港鐵路的規(guī)劃,。提前做好江海直達(dá)船的規(guī)劃設(shè)計,并向國家申請開通江海聯(lián)運航線,,進(jìn)一步優(yōu)化海江聯(lián)運引航手續(xù),。主動加強(qiáng)與重慶、四川,、貴州,、云南、湖南,、甘肅等內(nèi)陸省(市)的溝通協(xié)作,,推動西部陸海新通道沿線加快“無水港”建設(shè),進(jìn)一步挖掘和拓展中遠(yuǎn)距離貨源,。

 

  二,、強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通

 

  加快主要港口作業(yè)區(qū)、港口物流園區(qū),、臨港企業(yè)進(jìn)港鐵路專用線與碼頭之間的無縫銜接,,推動“最后一公里”鐵路專用線深入覆蓋港口腹地。重點加強(qiáng)北部灣沙河至鐵山港東岸鐵路支線,、云約江作業(yè)區(qū)鐵路支線等建設(shè),,加快南寧港、貴港港及來賓港進(jìn)港鐵路支線,、專用線的規(guī)劃建設(shè),,以及梧州港赤水作業(yè)區(qū)皮帶廊接駁等項目推進(jìn),,提升北部灣港重點港區(qū)及重要內(nèi)河港口進(jìn)港鐵路覆蓋率。完善內(nèi)河港口集疏運體系和港口貨運站點布局,,增強(qiáng)港口后方集疏運點線配套能力,。加快港口“散改集”站場規(guī)劃建設(shè),積極推動港口,、航運,、物流等企業(yè)緊密合作,形成“散改集”發(fā)展合力,。

 

  三,、提升對江鐵海聯(lián)運的適配度

 

  加快打造江鐵海聯(lián)運綜合信息服務(wù)平臺,推動江鐵海聯(lián)運各物流節(jié)點的信息對接,,統(tǒng)籌聯(lián)運內(nèi)部管理,、線上訂艙、動態(tài)查詢?nèi)蠛诵墓δ?。打通綜合信息服務(wù)平臺的數(shù)據(jù)端口與鐵路運輸管理系統(tǒng),,實現(xiàn)集裝箱貨物動態(tài)跟蹤查詢和物流資源的合理調(diào)配,降低綜合物流成本,。聯(lián)合四川,、重慶等省(市)統(tǒng)籌推動運輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,持續(xù)深化“一單制”“一箱制”和進(jìn)出口貨物“船邊直提”“抵港直裝”等快捷型管理模式的探索,。提升北部灣港至新加坡航線的運輸能力,,加大新增公共班輪的投入力度,盡快實現(xiàn)開通北部灣港至新加坡的“天天班輪”,。加快培育和引進(jìn)能夠提供高水平聯(lián)運服務(wù)解決方案的物流龍頭企業(yè),,優(yōu)化聯(lián)運流程,提高聯(lián)運效率,。

 

  四,、加大對江鐵海聯(lián)運的貨源支撐

 

  在梧州設(shè)立廣西自貿(mào)試驗區(qū)協(xié)同發(fā)展區(qū),以梧州,、貴港為重點區(qū)域,,按照船港一體化思路科學(xué)規(guī)劃“十五五”時期西江造船業(yè)的發(fā)展。借RCEP政策紅利,,鼓勵企業(yè)拓展東盟船舶出口市場,,提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,更好地滿足東盟市場的需求并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,。建設(shè)面向東盟的國際郵政快遞樞紐,,打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系。支持開展全電船舶的研發(fā),,推動沿江沿海港規(guī)劃布局純電船舶的充電站,、換電站,。借平陸運河的建設(shè)契機(jī),在全國率先打造綠色江鐵海航運示范區(qū),,打造南中國的江鐵海一體化聯(lián)運,。

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