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“建立健全跨省區(qū),、跨市（州）,、跨縣域的多渠道,、常態(tài)化溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,，進(jìn)一步打破地域界限,，深化協(xié)調(diào)合作,，共同為老區(qū)發(fā)展?fàn)幦≈С??！?2月16日,，在廣西百色召開的滇黔桂三省（區(qū)）左右江革命老區(qū)七市（州）政協(xié)主席聯(lián)席會議上,，百色市政協(xié)主席石國懷的發(fā)言,，引發(fā)了與會各方強(qiáng)烈共鳴。

區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,，交通建設(shè)先行,。《左右江革命老區(qū)振興規(guī)劃》批復(fù)實(shí)施以來,，片區(qū)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼,，區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善,，為區(qū)域聯(lián)動發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。但是,，隨著西部陸海新通道建設(shè)的深入實(shí)施,，作為西南地區(qū)通邊達(dá)海重要通道和面向東盟開放前沿陣地的左右江革命老區(qū)，受自然環(huán)境地貌,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素制約,，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然相對滯后，鐵路,、公路的路網(wǎng)密度和等級低于周邊地區(qū)水平,，快速通道少，區(qū)域互聯(lián)互通能力不強(qiáng),，亟需加快補(bǔ)齊左右江革命老區(qū)交通設(shè)施短板,，提升互聯(lián)互通水平?；诖?，本次聯(lián)席會議聚焦“加快補(bǔ)齊左右江革命老區(qū)交通設(shè)施短板，高水平共建西部陸海新通道”議題協(xié)商建言,，以期為構(gòu)建現(xiàn)代化,、高質(zhì)量的綜合立體交通網(wǎng)，帶動左右江革命老區(qū)進(jìn)一步開放融合發(fā)展凝聚政協(xié)力量,、貢獻(xiàn)政協(xié)智慧,。

“應(yīng)多渠道、多層面,、多形式地推動協(xié)商成果轉(zhuǎn)化落實(shí),，爭取國家加大對左右江革命老區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度?！笔瘒鴳呀ㄗh,，積極通過住桂滇黔三省（區(qū)）的全國政協(xié)委員向全國政協(xié)提交聯(lián)合提案,，爭取在全國政協(xié)層面呼吁國家將左右江革命老區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入國家“十四五”規(guī)劃項目庫進(jìn)行統(tǒng)籌安排,，從政策、資金,、項目等方面加大扶持力度,。

“西部陸海新通道建設(shè)全面加快推進(jìn)，將會成為左右江革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的新引擎,，老區(qū)發(fā)展也必將迎來更好的變化,。”與石國懷的建議不謀而合,，廣西河池市政協(xié)主席黎麗呼吁,，加強(qiáng)與國家相關(guān)部委的對接和匯報,，做好與國家“十四五”規(guī)劃的有機(jī)銜接，爭取重大政策支持和項目落地,，合力破解區(qū)域布局規(guī)劃滯后等共性問題,。同時，三?。▍^(qū)）七市（州）之間應(yīng)在鐵路,、港口、物流等方面加強(qiáng)合作,，加強(qiáng)公鐵聯(lián)運(yùn),、鐵水聯(lián)運(yùn)，打通“瓶頸路”,，提高通關(guān)一體化,、貿(mào)易便利化水平，合力破解區(qū)域互聯(lián)互通能力不強(qiáng),、物流成本偏高等難題,，從而實(shí)現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展。

“建設(shè)好西部陸海新通道這樣一個涵蓋多省市,、跨越多國的戰(zhàn)略工程,，迫切需要沿線各省內(nèi)、省際,，以及部省,、政企之間等各方面的協(xié)同配合”。廣西崇左市政協(xié)主席王建毅提出,，七州（市）政協(xié)應(yīng)加強(qiáng)與西部陸海新通道沿線地市政協(xié)的聯(lián)系溝通協(xié)作,，聚焦鐵路、公路,、港航,、物流樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和深入推進(jìn)通關(guān)改革、優(yōu)化通關(guān)流程,、提高通關(guān)效率等方面,，適時開展聯(lián)合調(diào)研，務(wù)實(shí)開展?。ㄊ校╇H政協(xié)協(xié)商,，為國家和地方政府及時協(xié)調(diào)解決跨地區(qū),、跨部門重點(diǎn)難點(diǎn)問題積極建言資政,，為爭取更多項目和事項納入西部陸海新通道建設(shè)規(guī)劃盤子、得到更大支持而鼓與呼,。

“聚焦西部陸海新通道建設(shè),，推動左右江革命老區(qū)交通發(fā)展,，緊貼當(dāng)前發(fā)展大勢，主題鮮明,、意義重大,。”在云南文山壯族苗族自治州政協(xié)副主席李華富看來,，今年國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于新時代支持革命老區(qū)振興發(fā)展的意見》和國家發(fā)展改革委印發(fā)《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》,，從國家層面對支持革命老區(qū)振興、對西部陸海新通道建設(shè)的政策支持和部署安排更加明晰化和具體化,。他認(rèn)為,，七州（市）政協(xié)應(yīng)進(jìn)一步深刻把握國家的政策機(jī)遇，深入調(diào)研謀劃,，以高質(zhì)量的提案建議和務(wù)實(shí)舉措,，助推左右江革命老區(qū)搶抓機(jī)遇、加快發(fā)展,、全面振興,。

地處西江上游連接云貴的紅水河及上段的南、北盤江由于重發(fā)電,、輕航運(yùn)而導(dǎo)致過船設(shè)施建設(shè)滯后,，造成紅水河659公里水道和南盤江以上936公里水道阻礙而無法與下游通航，已斷航40多年,。對此,，貴州黔西南布依族苗族自治州政協(xié)黨組書記許風(fēng)倫建議，以聯(lián)席會議的名義向有關(guān)方面反映匯報,，將蔗香港項目納入省級統(tǒng)籌實(shí)施,，同時幫助協(xié)調(diào)大唐集團(tuán)，加大龍灘電站1000噸級通航設(shè)施項目的推進(jìn)力度,，早日實(shí)現(xiàn)紅水河全線復(fù)航,。

“要全方位、立體化,、網(wǎng)絡(luò)狀實(shí)現(xiàn)大聯(lián)通,，既實(shí)現(xiàn)物質(zhì)聯(lián)通，又實(shí)現(xiàn)心靈相通,，破除行政區(qū)劃壁壘,，增強(qiáng)地域文化認(rèn)同?！辟F州黔南布依族苗族自治州政協(xié)主席魏明祿坦言,，由于左右江革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不完善，使得區(qū)域內(nèi)新通道建設(shè)推進(jìn)不平衡,，仍存在布局規(guī)劃滯后,、互聯(lián)互通水平較低，鐵路交通落后于公路,、水上交通不便利等問題,，這在很大程度上影響到西部陸海新通道建設(shè)整體效應(yīng)的充分發(fā)揮?！敖ㄗh借助通道加強(qiáng)溝通,、互通有無、共商發(fā)展,、共獻(xiàn)優(yōu)勢,、共建產(chǎn)業(yè)、共同進(jìn)步,，使西部陸海通道逐漸成為西部地區(qū)重要的開放型經(jīng)濟(jì)走廊,，推動左右江革命老區(qū)未來由共建走向共贏?！?/span>

都柳江是貴州,、廣西融入粵港澳大灣區(qū)重要的水運(yùn)出省通道，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的運(yùn)輸動脈,，也是國家區(qū)域綜合運(yùn)輸通道的重要組成部分,，對完善革命老區(qū)區(qū)域運(yùn)輸格局有著不可替代的作用。貴州黔東南苗族侗族自治州政協(xié)副主席賀代宏建議,，加大支持左右江革命老區(qū)都柳江航運(yùn)一體化樞紐項目建設(shè),，打通貴州東南部和桂北都柳江水運(yùn)通道，提升水運(yùn)通道服務(wù)質(zhì)量和效率效益,，增強(qiáng)革命老區(qū)水運(yùn)發(fā)展韌性,；同時推動大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”，提升水運(yùn)集疏運(yùn)能力,，降低區(qū)域物流成本,，推動革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

一條條建議匯成“金點(diǎn)子”,，一個個觀點(diǎn)凝聚大共識,。經(jīng)過充分協(xié)商審議，會議原則通過了《加快補(bǔ)齊左右江革命老區(qū)交通設(shè)施短板,，高水平共建西部陸海新通道》的聯(lián)合提案,，并由百色市政協(xié)牽頭進(jìn)行修改完善，適時通過住三省區(qū)全國政協(xié)委員提交全國政協(xié),，為把左右江革命老區(qū)建設(shè)成為西南地區(qū)通邊達(dá)海的重要通道和面向東盟開放的前沿陣地,，更好地融入和服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、融入共建“一帶一路”作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。