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□ 本報通訊員 潘樹紅

　　“爬到龍王坡,，回頭望天峨,；山高路又險,，眼淚流成河,。”這是20多年前的一首民謠,，唱出了過去天峨縣交通的落后與無奈,。沖破大山阻隔,、交通暢達便捷,，“讓車輪加速跑起來”,，成為當年該縣各族群眾最大的期盼,。

　　滄海桑田，斗轉星移,。如今的天峨,，高速公路猶如騰飛巨龍，穿越崇山峻嶺,、跨越河流溝谷,，把山與海相連，把村與城對接……穿山越嶺筑通途,，是天峨縣委,、縣政府牢固樹立“經濟發(fā)展、交通先行”理念,，堅持把交通建設作為推動經濟社會發(fā)展的主引擎,，加快構建以高速公路為骨架、國省干線公路為支撐,、農村公路為脈絡的綜合交通發(fā)展格局的成果,。這背后,，也凝結著該縣政協(xié)和廣大政協(xié)委員的智慧與汗水。

　　近年來,，天峨縣政協(xié)圍繞交通建設規(guī)劃,，充分發(fā)揮專門協(xié)商機構作用，在建言資政和凝聚共識上雙向發(fā)力,，助推高速交通路網(wǎng)建設按下“快進鍵”,。縣政協(xié)收集關于高速公路路網(wǎng)建設方面的社情民意信息14條,，提交提案5件,，開展視察調研4次，形成了《以高速路建設為契機大力推進天峨通達能力建設》《關于全力創(chuàng)建交通旅游示范縣的思考》等3篇調研報告,，相關意見建議得到縣委主要領導肯定性批示,，有關部門迅速采納落實。

　　“我們征地拆遷工作隊把辦公陣地往前移,，攜帶電腦,、打印機等設備下村屯、進農家,，現(xiàn)場與拆遷戶簽訂協(xié)議書,。2021年，南天路,、平天路和天巴路三條高速公路實現(xiàn)了征地率100%,、拆遷率100%、交地率100%,。”天峨縣政協(xié)副主席,、原天峨經鳳山至巴馬高速公路建設（天峨段）項目協(xié)調工作指揮部副組長索忠勇回憶起三年前的工作“業(yè)績”，一臉自豪,。

　　為確保“高速公路建設項目問題不留夜”,，天峨縣政協(xié)認真落實縣領導聯(lián)系重大項目工作機制，派出一名班子成員專門負責協(xié)調高速公路建設相關工作,，加大監(jiān)督,、檢查和指導力度，全力協(xié)調解決高速公路建設中遇到的實際困難和問題,。

　　與此同時,，縣政協(xié)充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)政協(xié)聯(lián)絡站、“有事好商量”協(xié)商議事室,、委員工作室平臺作用,，圍繞群眾關心的征地拆遷房屋補償、安置等問題,，積極進行政策宣講,，解疑釋惑,，用心用情搭建起黨委政府和群眾的“連心橋”。比如,，2020年南天高速公路征地工作正在緊鑼密鼓進行時,，坡結鄉(xiāng)拉巖村“有事好商量”協(xié)商議事室的政協(xié)委員通過實地走訪，了解到部分群眾的征地面積確認稍有遺漏,。協(xié)商議事室在實地調研的基礎上,，于2021年初召開“有事好商量”協(xié)商議事會，召集高速公路建設單位代表,、天峨縣高速路指揮部工作人員代表,、村“兩委”班子、屬地政協(xié)委員和涉及的群眾代表,，共商解決高速路征地糾紛問題,。經過協(xié)商,，大家達成了及時補償群眾損失的共識,，并于2021年底妥善解決了12戶群眾反映的高速公路征地遺漏問題。

　　“以前我們這里沒有產業(yè),，大家連出行都是大問題?，F(xiàn)如今，高速公路通了,，年輕人回鄉(xiāng)辦起了農家樂,，建起了民宿，游客源源不斷,，村里的人氣越來越旺了,。”

　　“高速公路開通了，我們的龍灘珍珠李,、生態(tài)“跑山豬”可以直接運往貴陽,、南寧等地，再也不愁銷路,。”

　　“高速公路通到家門口,，天峨到南寧的出行時間由5小時縮短至3小時，我們遠嫁的姑娘,，回娘家也越來越方便了,。”

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　　提到高速公路開通后帶來的好處，天峨縣拉巖村村民紛紛打開了話匣子,，大家表示,，高速公路的建成通車徹底改變了本地農業(yè)企業(yè)進駐難、農業(yè)產業(yè)發(fā)展難,、農產品外銷難的“三難”歷史,，讓當?shù)厝罕娺~上致富路,。

　　“今年2月1日，世界最大跨徑拱橋——南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋（位于天峨縣境內）建成通車,。目前,，除天峨龍灘特大橋外，廣西規(guī)模最大,、墩身最高的樞紐互通,，廣西最長高速公路隧道，廣西最高連續(xù)剛構橋等‘廣西之最’均來自近4年開通的4條過境天峨的高速公路,，這其中,，離不開縣政協(xié)的建言助推。”天峨縣政協(xié)主席龍慧芬表示,，縣政協(xié)將持續(xù)圍繞交通項目建設規(guī)范化,、制度化、長效化建睿智之言,、獻務實之策,，以政協(xié)之能共筑廣大群眾的幸福之路，助力鄉(xiāng)村振興,。